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一彩色防滑路面概念

防滑路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面,基本作用就是增加和保持这些区域的防滑性能,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成 和有性的表面结构。

       彩色防滑路面是一种树脂基路面防滑技术,包括特殊的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色的骨料,以的数量涂敷于原有的沥青水泥路面。

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采用COMSOL Multiphysics软件,对不同温湿度耦合作用下的C30,0路面混凝土内部所产生的应力和应变进行对比分析.结果表明:不同温湿度环境下,路面混凝土内部应力主要集中于板体棱角、各边和板体中部;0路面混凝土在温湿度耦合作用下更易产生应力集中,且内应力是相同环境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易产生内部形变,内应变可达相同环境下0路面混凝土的1.1~1.4倍;上述现象在温湿度均存在大梯度循环的耦合作用下更加显着.

二, 彩色防滑路面的主要用途

       1, 交通减速、路面防滑

       彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层;由于它有较大的构造深度(1.5毫米),从而大幅增加了路面的摩擦系数使路 有很好的防滑性能。

       2, 交通示 

       在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料,从而得到不同颜色道路。在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道,这样既可以便于合理的疏导交通 限度的利用道路资源,同时也使交通的安全性大为提高。 

       3, 美化环境 

      防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色出各种图案来美化我们的环境.

混凝土科学理论与技术的进步是现代工程技术革新的基础.可持续发展是现代社会、经济与环境发展的必由之路.改革放30多年来,基础设施建设经历了快速发展,社会经济水平显着提高,在这其中混凝土材料作出了巨大贡献.作为宗的建筑材料和人造材料,混凝土也应遵循绿色、低碳、节能、环境友好、可持续的发展原则.尤其是在,截止2015年商品混凝土产量已超过16亿m3,水泥产量近25亿t,混凝土的可持续发展对可持续发展事业

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三.  彩色防滑路面的优点

       较高的摩擦系数可以大大缩短车辆的刹车距离,从而提高行车的安全性,特别在雨天路滑和上下坡道的情况下;较大的构造深度有助于吸收声波噪音;同时还能够降低甚至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性;色彩鲜艳持久亮丽,颜色稳定丰富可选。       彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示驾驶人员前方的危险路段,并通过高摩擦力的面层从而起到很好的防滑效果。驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度,并在紧急情况下,缩短刹车距离,避免恶通事故。

彩色防滑路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的,同时因其面层耐磨耗,可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积极深远的意义。

研究了一种适用于RTM成型工艺用酚醛树脂的DSC、TG、Tg和粘温特性等热化学行为,在分析其工艺适应性的基础上了碳纤维针预制体RTM成型复合材料,对复合材料的力学性能、热物理性能及烧蚀性能进行了测试。结果表明,复合材料层间剪切 J/(kg·K),25~ 线烧蚀率为0.069mm/s,质量烧蚀率为0.0926g/s,表现出了作为热防护材料的良好特性。

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四,彩色防滑路面适用范围

        高速公路/快速道路的主干道以及支路,并道前路段或事故多发路段;

长度大的坡道,一般是50米长,>=5°坡道,或特别需要防滑的道;道路分隔带,静音降噪路段;回旋处进出口,紧急停车带,停车场。

五,材料要求

      1,黏合剂

  :双鸭山防滑陶瓷路面厂家@全天报价  (1)材料满足环保要求。

    (2)铺装材料粘合剂要求粘合能力持久。粘合剂是铺装材料的重要组成部分,粘合剂要求粘合能力持久,能与各种材质的道路路面(沥青、水泥路面)牢固粘合。

    (3)-甲,二甲参数要符合:GB18583-2001(室内装饰装修材料胶黏剂中有害物质限量)中的指标要求。

 :双鸭山防滑陶瓷路面厂家@全天报价    2,骨料

    (1)为了保证铺装色彩效果,要求采用的石料必须干净无杂物。内外色彩均匀一致,无明显色差。

    (2)主要指标:莫氏硬度: 7级  坚固性: 12   压碎值:12

六,施工工艺及

     1,施工

    (1)路面(包括路面污渍,找平)

    (2)用胶带界定施工区域

   :双鸭山防滑陶瓷路面厂家@全天报价 (3)粘合剂的搅拌、摊铺

    (4)防滑骨料的撒布和

    (5)路面

 

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通过三点弯曲试验,分析比较了单向分布与乱向分布钢纤维混凝土的极限荷载、断裂韧度、断裂能和裂缝尖端口位移.结果表明:与乱向分布钢纤维混凝土相比,单向分布钢纤维混凝土极限荷载、断裂韧度、断裂能和裂缝尖端口位移均有明显提高.单向分布钢纤维混凝土断裂性能明显优于乱向分布钢纤维混凝土.单向分布钢纤维混凝土中有更多的钢纤维桥接裂缝两边并有效承受荷载,使其断裂性能明显提高.

   2,温度和湿度

    15以上为佳,路面应保持干燥,下雨施工暂缓。

     3,材料的存放

    (1)粘合剂基料和剂须存放在室内,不可放在户外暴晒或风雨打。否则是 产品质量。(2)骨料须存放在有上盖通风的地方。

       4,施工前地面的和

     (1)施工前, 用打磨机打磨要施工的路面,再撒粒径为0.5毫米的骨料填缝后用扫帚打扫干净。路面有油污, 可以用去油污剂或洗洁剂清洗路面,或用钢丝球打磨地面。灰尘用气机打扫。

     (2)路面必须是干燥的。

       5,粘合剂施工

施工现场基料的剂随施工车,骨料放置在工作区内的紧急停车带。

  :双鸭山防滑陶瓷路面厂家@全天报价   (1)粘合剂搅拌

首先把胶桶放置在施工车下,从不同的桶内按1:1的比例放出基料和剂至胶桶内,混合物为粘合剂。用电动搅拌机上下搅拌粘合剂大约2分钟, 确保所有混合物完全搅拌均匀。

     (2)如果户外施工温度在摄氏3至10之间, 基料变得稠结。可以用热水浸泡的方法,增加基料的流动性。 如下﹕用大铁桶将水加温到100, 然后把基料桶放在热水内浸泡2-3分钟,增加基料的流动性。注意千万不要用火直接加温基料。

   

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